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肖钢表示，目前在搞的政府引导基金很有意义。有一些科创项目要有政府引导基金来投，带动社会资本的加入。但目前有些地方政府引导基金风险偏好很低，要求项目投资只能赢，不能亏，就不能支持科创。科创的特点就是不确定性大。同时国外一些大的商业银行内部建立支持科创的专业团队，这在我们国家大型商业银行比较少。因为支持科创投资的文化和我们商业银行传统的信贷文化完全不同，所以商业银行内部要有专门的团队。

从美国创业投资情况来看，美国创业投资规模大，有一个数据：美国PE规模占GDP规模达到将近24%。从美国创业投资各阶段情况来看，企业种子期、扩张期、后期是全链条投资。从近三年投资情况来看，美国创业投资2016、2017、2018年大体上对企业种子期投资项目的比例都在42%以上，有49%、47%、42%。可见创投在企业种子期投的项目比重较大。由于前期资金使用额并不大，因此投资金额大体上只占到创投的10%以下，对于美国创投来讲，每个阶段都有投资。这种投资对于科技创新起到了非常重要的作用。

去年，比亚迪也开始考虑将动力电池业务独立出去，并积极展开对外销售动力电池，但直到现在，依然推进缓慢。在这期间，为了卖电池，比亚迪考察了北汽、长城、长安与东风等多个车企，但由于比亚迪本身是主机厂，存在与其它车企正面竞争的可能，所以目前仅有东风、长安等少数几个车企有初步合作意向，而且这种合作还夹杂着条件。

财报显示，比亚迪第三季度单季净利润达10.48亿元，环比今年二季度（3.77亿元）大幅增长178%。同时，比亚迪第三季度期内经营活动产生的现金流量净额，已由今年6月底的-16.07亿元转正，变为66.50亿元。新车销量提升对比亚迪的财报数据好转也起到了一定积极作用。今年9月，比亚迪汽车销量47，913辆，这是它少有的在第四季度前就取得单月近5万的销售成绩。

每隔10年，我国就有一次基建大投资。1998年-1999年那一轮基建，尽管有应对亚洲金融危机冲击的考虑，但客观讲，时值改革开放初期，招商引资如火如荼，城市化进程也快速开启，对基建有巨大需求。同时，长期计划框架下的“建设主导型”经济模式，积累的基建欠账很严重。但是，当时基建投资并不大，考虑到包括中央在内的各级政府收支困难，基建资金通过财政向工农中建四大银行发行1000亿国债的方式筹集，重点投向五个领域，即农田水利、交通通信、地下管网、城乡电网、直属储备粮库，其中358亿元投向农田水利（考虑到1998年洪灾）。

“我们一直在采取行动，处理不实信息。”皮查伊说，他还表示谷歌正在寻求去做更多事情。对谷歌及Twitter、Facebook等其他平台来说，这是一场旷日持久的斗争。这些平台往往希望能允许用户发布范围广泛的各种内容，同时通过社区指导方针来限制仇恨言论。但从技术和政策角度来看，这些指导方针往往难以执行。