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“这几年比克动力的问题逐步显现，按照行业内的理解和评论来看，一个主要原因是实控人后期把路子走偏了，没有把主要精力放在电池上。”十多年前便与李向前结识的吴刚称，早在2013年李向前就曾对外表示，干电池行业多年并没有赚到什么钱，倒不如投资房地产来得快。那个时候，正值国内地产市场增量明显的时期，比克动力在天津等地做地产行业也确实实现了财富增长。

一个月之后，10月11日，哈啰出行App悄然上线了打车入口，业务覆盖上海、成都、南京三地，不过其打车业务目前只提供网约出租车服务，且只能叫出租车。上线打车业务，或许是背靠阿里的哈啰出行涉足全出行大领域的第一步，但在网约车市场的掘金并不是一件容易的事情，面对一家独大且正处于风口浪尖的滴滴，哈啰的大出行梦想胜算几何？

打好污染防治攻坚战，广东“水陆空”全力出击。马兴瑞介绍，省财政从2018年起3年内将投入683亿元，抓好水、大气、土壤等重点领域污染治理。广东已启动新一轮蓝天保卫战，空气质量连续4年达到国家二级标准，上半年全省PM2.5平均浓度下降到25微克每立方米，再创新低。污染物处理方面，去年新增生活垃圾日处理能力2.7万吨，危险废物年处理能力28万吨，已基本完成农用地土壤污染状况详查工作。

郑叶来正式发布华为云工业智能体9月18日，华为云业务总裁郑叶来在华为全联接大会上演讲称，当前AI（人工智能）蓬勃发展，对算力的需求每年增加10倍左右，一些新算法（比如BigGAN），对算力的需求更是呈百倍增长。因此，算力应该像电力一样触手可及，让“算力释放算法之美”。

从上游原料供应商，到电池生产商，再到下游汽车厂商，目前已被上市公司公开涉及比克动力的连环债问题也只是冰山一角。“除众泰汽车外，海马汽车（000572）也是比克动力的重要下游客户之一。近年来海马汽车资金链紧张的状况众所皆知，难保不会拖欠比克电池货款。”国内新能源电池行业一企业负责人吴刚（化名）与记者交流时谈到，对电池企业而言，多数稳固的下游客户只有三两家。比克动力虽然早年一度供不应求，但随着公司近年来经营情况明显下滑，下游客户目前只剩下江铃汽车一家，众泰汽车的大笔欠款对于公司资金链无疑将形成巨大冲击。

根据我国著作权法规定，网站在使用图片并对外展示时，原作者拥有署名权。但多数图片库的委托代理协议，要求摄影师主动放弃署名权。上海大邦律师事务所律师丁金坤说，摄影师向图片库提出署名维权时，经常处于被动地位。但一旦发生署名纠纷，图片库不会承担法律风险，是使用者与摄影师之间的问题，风险发生了转移。