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伴随政策地强力推动，中国新能源车市场无疑正逐渐被撬开，作为新能源车最核心零部件之一的动力电池也是水涨船高。比亚迪作为电池起家的企业，很长一段时间内占据领先优势。据其分析，比亚迪此前的动力电池业务更多只针对自己的内部业务，鲜有对外出售。而来自福建的宁德时代新能源（以下简称CATL）敏锐地捕捉到这个市场机会，依托自己不错的电池性能，与比亚迪之外的国内各主机厂展开合纵连横，其合作伙伴甚至包括宝马、奔驰、大众与日产等跨国车企。2017年，中国动力电池市场格局突变，CATL逆袭比亚迪，登顶中国动力电池第一品牌。

深化开放布局境外 强化合规防范风险目前，期货经营机构根据自身的国际化战略进行了相应的布局。大商所为配合铁矿石期货的国际化，在新加坡设立了首个境外代表处，以加强与新加坡方面的联系。此外，大商所还注册了全球法人识别代码，便于交易所国际化业务的顺利开展。上期所原油等部分品种与“一带一路”沿线国家有一定关联，目前正筹划在境外设立交割库等工作。中金所欲将自身的期货品种设计制度移植到“一带一路”沿线国家，并在未来组成自己的国际专家顾问委员会，向发达市场学习先进经验。郑商所也将在新加坡设立境外代表处并获得了批复，目前正在进行相关的筹备工作。此外，我国境内多家期货公司也在境外设立了分支机构，进行了初步的国际化布局。2019年，以“走出去”和“引进来”为抓手，期货经营机构将开展更多境外业务。“引进来”方面，最重要的对外开放形式就是直接引入境外投资者，让我们的规则、合约、制度为境外投资者所接受。“走出去”方面，境内交易所可以通过和境外交易所的合作，实现产品的互挂、互通、互联。境内期货公司通过设立、收购、参股境外期货经营机构，能够提升跨境服务能力，满足我国从商品输出大国向资本输出大国战略转型的需要。现阶段，世界格局多变，外部环境变数大。期货经营机构“走出去”的过程中，在遵守我国法律法规的基础上，一方面，要尊重所在国家和地区的相关法律制度，深入学习当地监管规定，做到合法经营；另一方面，要提高风险防范意识，积极提高自身能力，为客户提供有效服务。

中国动力的民品业务主要分为非船用民品业务和船用民品业务两大类。其中，化学动力、燃气动力和海洋核动力是其船用民品业务的三大核心支柱。上半年，该公司的非船用民品业务收入为101.58亿元，船用民品业务板块收入为27.87亿元。中国动力正在推进低速柴油机动力及化学动力产业板块的融合。今年4月，该公司初步拟定了中高速柴油机业务整合方案，拟在上海组建中高速柴油机产业公司。

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责任编辑：张瑶中国证券报5月21日，中国证券报记者从接近监管层人士处获悉，监管部门支持保险机构按照资本市场规则参与科创板投资。保险资金可通过新股配售、战略增发、场内交易等多种方式进行投资。今年两会期间，银保监会副主席周亮在接受记者采访时表示，保险资金投资科创板和所有的股市（板块）应该是一样的。业内人士分析，科创板股票也是上市公司股票，险资投资没有规则上的“障碍”，但应着重发挥长期资金作用，并遵循安全谨慎原则，做好风险管理。

值得注意的是，此次央行7天期和14天期逆回购中标利率皆较前次下调了10bp。“证监会、协会、交易所都对参与主体的交易成本做出了短期减免，短期对两融、股票质押的措施，也会对市场短期下跌起到一定作用。显然，监管部门已经考虑了短期风险。但是政策力度到底要多大，还要根据疫情实际情况，相机抉择。”李湛称。