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二是双向投资潜力进一步释放。中国企业对沿线国家非金融类直接投资达到156.4亿美元，同比增长8.9%，占同期总额的13%。在沿线国家对外承包工程完成营业额893.3亿美元，同比增长4.4%，占同期总额的52%。沿线国家对华直接投资60.8亿美元，同比增长11.9%。

这促人思考：数据究竟该如何为我所用。今天，对数据的深度挖掘渐成趋势，对数据的充分共享深入人心，但纵观全球大数据产业的发展，规则制定却远远落后于实践。共享的边界在哪里？个人隐私数据是否应有不同层级？不少问题依然处在讨论之中。当然，一些共识性原则也在形成。总体而言，对数据的态度应当体现一种平衡：既需要数据流动，也需要数据保护；数据应该共享，但不能超越界限；科技企业需要更好自律，但健全法律规制同样能推动其更好发展。

仿制药企业未来的盈利模式？ 任何市场环境下壁垒都是关键任何没有壁垒的行业都无法持续产生超额收益。 过去的批文、定价、市场准入壁垒被打破以后，没有壁垒的普通仿制药将逐步回归制造业利润水平， 盈利空间将向具备成本优势的企业和原料药企业集中。 未来仿制药企业需要向首仿、难仿、改良型新药发展，赚技术、专利的钱。即使美国这样仿制药充分竞争的市场，具备首仿、难仿、 改良型新药等能力的仿制药企业仍旧能够赚很高的超额收益。带量采购激进的降价方式将倒逼企业加速转型升级。

这几天可能在网上、在其他一些场合，交通行业的人和社会各界人都有热议，叫做“三张交通网”和“两个交通圈”，这就是具体的目标。“三张交通网”，就是我们要通过交通强国的建设打造“三张交通网”：一是发达的快速网。主要包括高铁、高速公路、民航，主要突出高品质、速度快等等特点。二是完善的干线网。主要是由普速铁路、普通国道、航道，还有油气管线组成，具有运行效率高、服务能力强等特点，人流、货流、物流通过它快速有效的输送。三是广泛的基础网。主要是由普通的省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，这张网就是覆盖的空间大、通达的程度深、惠及的面比较广，这三张网构成了交通的体系，这就是看得见，摸得着的，你想走快就走快速网，你想运行效率高、服务能力强，就走干线网，在更广泛的农村地区、更广泛的地区就用基础网，都可以实现交通的需求。

2008年金融危机发生过程中，华尔街金融巨头“大到不能倒”，消耗了大量政府税收、公共资源和国民财富，引发美国公众强烈不满，甚至爆发“占领华尔街”运动。事后看，一些“大到不能倒”的金融机构，不仅危机前存在误导公众的欺诈行为，而且部分高管赚得盆盈钵满。

1．网传有关内容失实；2．我市防控政府债务风险工作严格按照上级部署开展，没有也不会单独出台措施，并且一直与各金融机构保持良好合作关系；3．我市经济运行正常，债务风险可控。感谢广大网友一直以来对常德工作的理解和支持。常德市人民政府金融工作办公室