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最新消息是，荷兰科技博客 LetsGoDigital 爆料了该公司在 2018 年 3 月向世界知识产权组织（WIPO）提交的一项面交“双屏设备色彩与亮度输出管理系统”的设计专利。（图自：LetsGoDigital）这项专利于 2019 年 9 月 12 日正式向外界公布，里面提到了一款带有两面显示屏的设备，且两部分通过极窄的屏幕边缘相互连接。

“现在的日产能在七八十万，后面应该还会增加，我们没停过（生产），除夕、正月初一都没有停，疫情发生到现在，外地和本地员工能叫回来的都叫回来了，但是目前还有很多地方封路、封村，也有员工由于家人的意愿不能回来，不过相信慢慢都会好起来。”该负责人对《华夏时报》记者表示。

推进新时代改革开放，就要把人民利益作为一切工作的根本出发点和落脚点，让人民共享改革发展成果。要深刻把握我国社会主要矛盾的历史性转化，把准人民群众的新需求、新期盼，既要“富口袋”也要“富脑袋”，既要“做大蛋糕”也要“分好蛋糕”，更好满足人民群众在民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面日益增长的要求，不断促进人的全面发展、全体人民共同富裕，让人民有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。

之所以说补缺，是因为此前在金融去杠杆和资管新规落地中，银行体系的财务风险已经得到了极大的出清和规范。在金融业总资产300万亿中，银行业达268万亿，占90%。而这次文件的落地，对32万亿的非银企业影响相对会更大一些。如在准备金计提政策上，银行也已经依据财金[2012]20号计提准备金，但证券业、保险业等并没有统一的准备金政策，因此此次修订对准备金计提问题作了进一步明确和统一。

进展北京自动驾驶测试道路已达123公里值得一提的是，北青报记者在大会上获悉，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。北京智能车联产业创新中心数据显示，截至10月17日，北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响，总体情况良好。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。

责任编辑：王涵动力源10年徘徊微利与亏损之间 流动性承压董监高已实施121次减持来源：长江商报 记者魏度中国首家电源上市企业动力源（600405.SH）盈利能力一直欠佳。长江商报记者发现，2004年上市至今已有15年，仅在2010年、2015年，其净利润（归属于母公司股东的净利润）曾达到过5000万元，在另外的13年间，长达10年处于或微利或亏损状态。2016年至去年，净利润不仅连续三年下降，去年更是一降到底，巨亏2.8亿元。