MT22，XYZ

积成电子：获山东省国投再度举牌 持股达到10%积成电子（002339）9月11日晚间公告，2019年7月12日至2019年9月10日期间，山东省国投以集中竞价方式增持公司股份267.69万股，增持均价6.19元/股，增持后山东省国投合计持有公司股份5118.05万股，持股比例达到10%。

广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，武汉、成都、郑州、长沙、重庆、西安等强二线城市，近几年无论是经济发展还是人口集聚都十分迅速，收入与一线城市的差距越来越小，居住条件好，生活压力没那么大。近几年，越来越多的人留在了这些城市。这些城市未来将是我国区域经济发展的重点，它们的发展空间甚至大过一线城市。

浙江广厦：13个交易日累计涨幅达134.91% 市盈率已显著偏离公司基本面浙江广厦（600052）11日晚提示风险称，公司股票价格自8月26日开盘价格2.75元/股上涨至9月11日收盘价格6.46元/股，13个交易日累计涨幅达134.91%，由于公司股票价格近期涨幅较大，以9月11日公司股票收盘价对应的2018年每股收益计算，公司市盈率为46.14倍，已显著偏离了公司基本面及相关行业平均水平（数据显示，房地产和传媒板块2018年市盈率分别约为9倍、30倍）。

更何况，未来戴森将面临许多大型汽车企业的竞争，这些企业将在销售渠道、品牌推广、技术研发专利、供应链等各个方面进行打压比拼。戴森能否与如此多的大型汽车企业竞争也是个未知数。避开车厂合作，戴森负担过重戴森表示自己要从零开始，从底盘开始研发，而不是像蔚来一样走和车厂深度合作的模式。这种选择的可能原因是，跨界来的戴森并没有那么多的供应链资源，汽车的供应商也没办法拿出完整的电动车制造方案。

两个消息叠加，躺枪的是已有10年历史的中国汽车限购政策。当年支持限购的几个重要论据似乎都在瓦解，大城市的拥堵下降了，新能源车克服了污染问题，而刺激消费、拉动内需的任务却更迫切了，二者相权，孰轻孰重，自然有了完全不同的考量。过去几年，限制一直在蔓延，1997年上海试行了汽车牌照拍卖，2010年12月23日北京摇号政策出台，2011年贵阳，2012年广州，2013年石家庄、天津，2014年深圳、杭州，去年是海南全省。

目前，碧桂园森林城市是中国在马来西亚的“明星项目”之一，除此之外，中国在马来西亚的大型投资还包括马中关丹产业园、东部海岸铁路工程以及刚刚于4月3日开工的南部铁路项目等。此前，马哈蒂尔表示，他支持中国的“一带一路”倡议，但保留在必要时与中国重新磋商部分协议条款的权利。“马来西亚欢迎中国公司在马来西亚雇佣当地人、为马来西亚带入资本和技术，但现实情况存在一些不同。”他在上任记者会上说。