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添加时间:严控过度授信在当前宏观经济压力加大、共债风险爆发等背景下,防范信用卡债务风险刻不容缓。董峥分析称,从2016年开始,信用卡的半年逾期未偿还总额开始加速增长,2016-2018年分别增长了150亿元、130亿元和120亿元,目前已经接近800亿元,未来这一数据还会继续上升,不过增长幅度会有所减缓。因此,银行信用卡业务的风险理念也要有所提升,不要再以“提额”作为挽留用户的手段,对于违规用卡严格监控并予以降额、停卡等措施,同时还应提升信用卡运营理念,从过去产品、营销、风险等业务流程的割裂模式向“产品-营销-风险”一体化模式转变,将场景营销、金融科技、风险管理一并纳入到信用卡业务链条。
为此,华创证券总经理陈强表示,资管新规标志着中国资管行业进入一个全新时代,统一的监管框架和行业规则逐步建立完善。过去各类机构依赖牌照跑马圈地,借助“刚兑模式”快速扩张的时代已经一去不复返,取而代之的是机构管理人依托完善的产品体系、投研体系、销售体系、运营和系统网络,挖掘和打造属于自身核心竞争力,在资管行业本原业务领域不断创新突破,争取开拓新的阵地。
不仅信用卡逾期风险暴露,多家银行的信用卡不良率也出现攀升的现象。例如,截至2018年末,中信银行、浦发银行、浙商银行、民生银行、平安银行的信用卡不良率分别为1.85%、1.81%、1.06%、2.15%、1.32%,分别较上年末上升了0.61个、0.49个、0.2个、0.08个和0.14个百分点。
这个APP真正推出才1个多月,现在一百多万用户了。而且在这之前,我们也推出了建行的“云税贷”等大数据产品,都能够做到一分钟就能把贷款放下来。这就是依托大技术和互联互通的设计理念。解决“融资难”和“融资贵”的问题,关键在于难,因为物以稀为贵,当资金多的时候,融资就变得容易了,成本也自然会降下来,所以我们刻意的、专门在解决“难”的问题上下功夫。
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“海贝思”台风将从西南方登陆日本,可能于周六和周日登陆日本太平洋沿岸地区,并对东京造成影响。共同社报道称,东海铁路公司(JR东海)11日宣布,受今年第19号台风“海贝思”的影响,东海道新干线东京至名古屋区间从12日始发车开始全天停运。名古屋至新大阪区间上下行仅运行6趟列车。