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经验表明，“假整改”能蒙混过关，背后有个完整的“形式主义链条”，也就是问题一环连着一环。这次通报也指向了这点：广饶县的敷衍是“看得见”的，无论是未对现场深入调查，就将长400米以上、宽约60米、深度达10米以上的非法填埋场标成长235米、宽45米、深度1-1.5米，还是编制的应急处置方案则连填埋量、固体废物种类和性质都未搞清楚，抑或是处置时以掩盖当整改，都属于违规操作。东营市仅做汇总不加核实，验收销号流于形式，也难辞其咎。对此进行正面宣传，同样是“形式主义链条”里不容小觑的一环，其影响也相当恶劣。

不过，由于特朗普肯定会否决上述议案，而推翻总统的否决需要参众两院三分之二多数表决通过，许多共和党议员并不希望在今年秋季国会中期选举前与特朗普政府公开叫板从而对共和党选情造成实质性伤害。责任编辑：孟然■本报记者龚梦泽不久前，特斯拉因为交付时间延迟导致Model3退单的新闻还未散去，国内凭借低价策略刚上市便收获上万辆订单的威马EX5又陷入到大量意向用户退订的风波。

在业内人士看来，尽管双方纠纷历经波折，但这样的判决结果比较正常，在预料之中，这也是知识产权保护逐渐完善的体现。同时对汽车行业也是一个警醒，随着消费者观念的提升，自主品牌简单依靠抄袭的“山寨”时代已经过去。在卷入“山寨门”风波后，陆风汽车的销量也在走低。销量数据显示，2018年全年销量为25723辆，年环比下降34%。其中，除陆风X2迎来较大增长外，陆风X7和陆风X5销量分别为5611辆和3006辆，分别环比下降76%和66%，陆风X7月均销量已降至不足500辆。

1.3用户认知不同：电商需求低频，支付宝交易功能性强；美团为本地生活服务信息集合地，即时性需求强，高频刚需阿里和美团作为头部品牌，拥有强烈的用户认知，核心用户的认知难以靠非核心业务转化。阿里通过在淘宝、支付宝两大核心APP中接入生态内各业务实现导流，然而淘宝、支付宝两大APP本身被消费者赋予的用户认知强烈，难以为本地生活精准导流。支付宝功能性强，使用频次高但时长短；淘宝拥有时长红利，2018年女性每人每天平均上淘宝10次，男性为7次，“逛淘宝”成为新型消费者行为，满足的更多是情感需求；美团作为本地服务信息集合地，消费者需求即时性强，平台围绕的是消费者日常即时高频刚需。三者消费场景不同，导致用户对三者认知也不同。

中国证券报：有哪些风险需要回避？姚锦：2018年市场经历了整体性的估值下调，2019年重点关注企业个体业绩的差异性加大。比如股权质押导致一些公司股权和管理层发生变化，以及在经济高质量发展过程中，部分公司存在硬件配套不过关、管理不进取等。总之，业绩低于预期的公司，其股价可能面临盈利和估值的双重压力。

中国铁建、比亚迪调整轨道布局近日，有媒体报道，中国铁建叫停在长沙的磁悬浮车辆生产线。5月25日，中国铁建对此给出了明确回应，表示磁悬浮车辆确实存在生产过剩，此举也是为了贯彻落实中央有关供给侧改革的具体举措。目前，中国磁浮机车仅有的2条生产线分别为中车株洲电力机车有限公司和中车唐山机车车辆有限公司所有。中国铁建其实主要是负责工程的，生产车辆并不是其主要业务。2016年，中国铁建开始了在磁悬浮生产线的布局。中国铁建重工集团首席专家王全生曾表示，在磁浮机车领域，承担生产线施工的铁建重工虽然算是个“新兵”。