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与此同时，丸美股份在研发方面的投入过低。2016年-2018年，丸美的研发费用支出分别为人民币0.25亿元、0.28亿元和0.34亿元，占营业收入比重分别为2.05%、2.09%和2.15%。在日化专家夏天看来，重营销、轻研发是中国本土日化行业普遍存在的问题，“研发的投入过于薄弱，本土的日化品牌都在填坑”，如果不能加大在工艺研发、产品质量等方面的投入，将无法持续保持自身的竞争优势。

此前十多年国内汽车市场一直处于正增长阶段，市场红利明显，也造就了一些顺着大潮创造了短暂辉煌的企业。但是当市场红利不再，需要企业真正拿出品牌和技术实力的时候，这些企业就开始力不从心。但它们也不甘就此沉沦，而是纷纷展开了自救。早在前两年就有品牌意识到了危机所在。幻速品牌曾在2017年表示要从性价比向品价比转型，开始推出售价更高的旗舰车型；而众泰汽车由于在2016年四季度销量增速开始疲软，也在当年于内部提出了向原创和高端转型的目标。今年，力帆汽车也表明要聚焦摩托车业务同时提升汽车业务竞争力，近日还得到重庆市地方政府的帮助。而海马汽车在面临退市风险的“危急存亡”时刻，其创始人景柱重新出山，推出海马8S、联合京东探索新零售模式，试图全力突围。

回顾苏宁的发展史，当一众零售企业在技术的浪潮中摇摇欲坠之时，真正支撑苏宁度过难关的，不是对利润的渴望，而是对零售业的执着。在张近东的眼里，零售业是现代城市生活中不可或缺的一部分，零售业的发展与智能化将必然地带动城市生活的智能化，从而促进社会的进步。

“（员工人数）将持续下降，这是毫无疑问的，我们的模式是要降低成本，与此同时改善我们的控制环境和客户体验。”马修斯说。今年7月，德意志银行宣布实施大规模业务重组计划，包括大幅缩减投行业务规模、退出股票销售及交易业务等，并加大技术创新投资，目标到2022年底累计裁员1.8万人，将经营成本压缩四分之一。10月30日，德意志银行发布财报显示，持续受大规模业务重组影响，今年第三季度德银净亏损8.32亿欧元，为连续两个季度亏损。

李丰说，是有这些原因，但还有一个，你想到没有？他说出了一个我从来没想过的因素：移动支付。为什么餐饮业原来没有资本投资、上不了市？因为一家餐馆的收入真实性不可核查。进多少货、收多少钱，全是现金交易。如果不可核查，对整个市场就建立不起信用。那它就不可能成为资本市场上的玩家。好了，现在有了移动支付，它对餐馆的意义不是顾客支付方便，而是让餐馆的每一笔收入都可追溯、可核查、有信用，这个信用还可以扩张到整个资本市场，让大家都加入到这局游戏中。

8月1日，华大基因报收70.80元，下跌3.17%。6月14日以来，华大基因股价累计跌幅逾40%。华大基因总市值已由最高时的逾1000亿元缩水至283亿元。7月17日以来，包括华大基因实际控制人汪建在内的多名高管均宣布计划增持，增持金额累计不低于1.9亿元。